美媒绷不住了: J

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2025年9月应当是美国五角大楼披萨指数最高的一个月份了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，93阅兵、三型战机电磁弹射裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，六代机高清图泄露！美西方“官媒”都是走马观花般的报道裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但有那末几家美媒还是太实诚了！9月26日裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美媒军事观察对日前公然在交际媒体上J-XDS战役机停止了具体的分析裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，判定是这型战役机领先美国F-47数年裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，假如美国六代机不作出改版裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，那末即使在装备后也将落后于中国！

J-XDS遥遥领先：F-47的时候表到底靠不靠谱？美媒“军事观察”的这篇报道指的是日前在交际媒体上曝光的J-XDS战役机滑行视频裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这个所谓的JXDS就是大师熟悉的沈飞版六代机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，国内也有媒体将其编号为歼-50裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，固然这些都不是正式称号裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，只是今朝爱好者按照自己对PLA战机编号公道猜测而已。
军事观察的这篇报道以为J-XDS战役机近期停止了麋集的试飞裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这能够表白这架战役机大概在2030年前正式退役裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而最新的图片则展现了飞机的侧面裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，包括其优化的用于隐形的推力矢量策动机以及排气口四周的锯齿状边沿。报道中美媒还就性能与设置做了分析与猜测：

策动机能够是WS-15的衍生版裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，也有能够是全新的策动机设想裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，WS-15与F-35的F135策动机类似裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，沈飞版六代机在隐身性能上做了大量优化裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，无尾设置大幅削减RCS面积裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，梯形进气口和无折流板的超音速进气口性能很是优异裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，全动翼尖填补了无尾带来的灵活性与偏向稳定性不敷。
别的这边报道还称沈飞的的这款六代机装备了不成比例的大型雷达裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，机头的庞大尺寸就是为这类雷达设想。别的报道还称这款战役机座舱与机体深度融合裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，整体尺寸相当于J-20裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但这架战役机极能够是六代机中凹凸搭配的低端战机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，高端机型是在客岁12月26日同一天曝光的歼-36裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这架战役机的未来作战定位是远程冲击预备穿透作战的美军各型战机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，包括B-21隐身轰炸机。

报道还猜测了沈飞这款六代机的退役时候裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，按照今年麋集试飞以及曩昔歼-20在首飞后6年左右退役的时候表裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，估量中国的两款六代机应当会在2030年左右退役。美国的F-47则需要等到2028年才能首飞裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而且这还是一切履行顺遂的时候表。
这个时候表最少已经比中国晚4年裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中国已经在六代机摆设上遥遥领先于美国！美媒还以为裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，欧洲和俄罗斯未来不成能出现实在的六代机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，关于六代机的意向裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中国几近已经代表了全球最早辈战役机的研发偏向。
美媒军事观察的结论并没什么题目裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由于从沈飞版的六代机气动结构来看裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美国今朝没有任何一种飞翔器具有这类级此外结构！比来公然的滑行的视频中公然的信息相当丰富：
策动机能够是二元矢量喷口的主翼是拉姆达翼型+全动翼尖；进气道近似体型裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但属于DSI进气道机头下方可以看到光电系统 （EOTS）驾驶舱后有小突出裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，能够是散布式孔径系统 （DAS） 或其他传感器/通讯孔径窗口[/ol]最关键的就是拉姆达翼型和全动翼尖裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这个气动结构今朝只要沈飞的六代机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由于拉姆达翼型和全动翼尖对飞控要求极高！洛马在美国空军结合空天收集大会上公然的最早辈无人机Vectis就是这一气动结构裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一样这类无人秘密到2027年才能首飞！

能否是看为难癌都快要犯了？万万别裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由于更加难的还在前面呢！Vectis用了拉姆达翼型+全动翼尖裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这暗示洛马对这架无人机的灵活性还是有很高要求的裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，可是Vectis却采用了一个背部进气口裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，几近和成飞版六代机如出一辙。
成飞的六代机用背部进气口是由于还有两个腹部主进气口裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，对飞翔器性能是补丰裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但Vectis只要一个背部进气口裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，灵活性会遭到很是严重的限制裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这个莳花家都不晓得洛马筹算干什么了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，高灵活性要求拉姆达机翼+全动翼尖裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但却用了一个要求四平八稳的背部进气口裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，有点晕菜了！

波音和洛马一定会在新机型上遭受严重困难裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一个是由于波音到现在都不敢公然F-47的结构裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，缘由很有能够是这款战役结构不管怎样设想都逃不出比来几年里中国尝试过的结构裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，比如鸭翼就已经被美国网友骂好几次了。另一个是洛马全动翼尖裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，若何处理翼尖气动刚性的题目？中国在之前已经有多年研讨裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，现在跟风上无尾全动翼尖裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，渐渐折腾吧裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不延期是不成能的！
J-35也比F-35先辈裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美媒绷不住了：弹射器厂商已破产福建舰电磁弹射后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，央视公然了舰载版弹射时歼-35的多项参数裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，其中包括腾飞时总重量在32吨左右裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这暗示电磁弹射的“起步”水平很高。别的还有雷达反射面积唯一一个手掌巨细裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这个港媒SCMP对此作领会读：
SCMP以为歼-35的雷达散射面积（RCS）在10~100平方厘米之间裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而F-35的雷达散射面积在15平方厘米左右裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而F-22的雷达散射面积则只要一个高尔夫球巨细裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，低至一平方厘米。

从这些数据来看裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，歼-35的RCS才刚刚及格而已！可是题目来了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，据公然报道称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中国在山东雷达抓到了从韩国腾飞在黄海上空飞翔的F-22的轨迹；另一个是2022年3月裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美国承平洋空军司令肯尼思·威尔斯巴赫将军称中国空军的J-20和美国空军的F-35初次停止了“遭受”。
据公然报道称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，那时F-35是在目视范围内遭受歼-20的裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，差点把F-35的飞翔员给吓出尿来裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由于在战时裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，被歼-20悄无声息的摸到跟前的话裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，F-35早就被击落了！这两个案例都说明裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，F-22和F-35并不是官方描述的那样RCS只要高尔夫巨细裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，只要15平方厘米等等。
由于美国也是有造假的先例的裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，近年来最大的就是F-22的策动机推重比裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，今年2月份起头裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，WIKI的F119策动机词条就停止了一轮疯狂点窜：

为什么会出现这类工作呢？由于普惠的F119策动机被多方专业人士追踪后发现裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这台策动机按照其测试的推力以及后续量产后的数据表示裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，综合整理后其推重比大要只要8.5~8.8左右裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，同期也有很多文章确认裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，策动机的绝对推力目标更重要裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，推重比只是其中一个参考目标。
究竟上这个说法没啥毛病裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由于推力大了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，推重比差一个10%真不敏感裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，可是这并不是虚报目标的来由裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，我吹个数据裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，然后全天下拼了老命都打不到这个数据裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，最初被揭开了才奉告昔时只是说着玩玩的裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，有这么不要脸的人吗？
不外这也不算好事裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，据公然材料称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，WS-15的推重比已经在9左右裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不外在HandWiki / 工程类聚合材料的数据中裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，WS-15策动机的推重比在9.7至10.87之间裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不管哪个目标都已经被F119更强裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，有网友称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，F119已经是30年前的美国技术裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，今朝最新的变循环策动机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，F119已经落后了。

既然美国有了比F119更好的策动机裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，那末题目来了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，为什么美国的六代机还要用鸭翼？估量有很多朋友都接不上这个思绪裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这策动机和鸭翼啥关系啊裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，净扯些有的没有的！那末莳花家个给个说法裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，大师就晓得是怎样回事了：
歼-20昔时为什么用鸭翼？灵活性改良必定是其中一个目标裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但其真正处理的却是策动机题目。歼-20在研发之初时策动性能用的只要AL-31F裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，连WS-10A都还不成熟裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，可是歼-20的最大腾飞重量却高达37吨裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，同时还要实现超音速巡航！
简单的说就是速度要快裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，载荷还要大裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，怎样办？极为变态的气动结构处理了相当冲突的题目裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，鸭翼+升力边条翼裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，让歼-20的升力系数在2.1~2.2左右裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，F-22的升力系数却最多也只要1.5裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但在F-22公然宣传升力系数却在2.0左右。

这不又扯出了F-22升力系数虚报的题目！还是先回到策动机题目裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中国昔时是策动机不可裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，才发空心机搞了这么多气动结构裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，你看现在策动机处理了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，歼-35身上多简洁裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，底子就没有像F-35那样那末多“赘生物”裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这就是动力题目处理后可以为所欲为的成果。
看到这里了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，列位还以为F-35和F-22的所谓的RCS测试报告还靠谱吗？不外呢这也没所谓裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，兵不厌诈嘛裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，虚真假实裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但很多不明真相的朋友却拿着这些造价数据来经验人那就差池了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，先搞清楚美国公然宣传的材料中有几多水份裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，再来喷歼-35的RCS数据。

美国公众早就发现了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，歼-35才是他们设想中的F-35的样子裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，看合适空气动力学的轻飘飘裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但究竟上腾飞重量却比F-35还要高裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这才是战役机该有的样子裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而不是所谓的F-35那样脑满肠肥裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但却只是一架中型战役机！有网友评价：
F-35是一架伪装成重型战役机的中型战役机；歼-35是一架伪装成中型战役机的重型战役机；能够才是对歼-35和F-35定位的最好评价！假如您有分歧的说法裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，请间接留言。
美媒绷不住了：弹射器厂商已破产
中国福建舰航母电磁弹射三型战役机覆盖重型中型以及舰载牢固翼预警机后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，两个相当有戏剧性的事务正在全球交际媒体上热传：
事务一：美国的蒸汽弹射系统在弹射400次后就需要清洗一次裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这个光滑油与高温高压蒸汽夹杂在一路并被高压挤压泄暴露来的油污裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，在甲板下弹射器空间内很是难于清洗。据公然材料称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，清洗一次需要十几个小时裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，需要上百人介入保护裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，很多网友都是第一次见识到蒸汽弹射器居然是个脏货裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，顿时就没了兴趣！

事务二：美国的蒸汽弹射器承包方是巴布科克・威尔科克斯公司裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，从福特级航母起头裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美国水兵就淘汰了蒸汽弹射器裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，该公司已经有20年没有接到美国水兵的蒸汽弹射器定单了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，该公司也已经于2022年破产清算裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不外该公司仍然存在裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，其营业重点已经转向其他范畴；
有网友戏称裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，最新型的蒸汽弹射器实在是中国生产的裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，时候是2017年前后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，那时中国正在停止电磁弹射器和蒸汽弹射器的选型裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，玩法很简单裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，各造一台弹射器裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，谁行就谁上裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，成果大师晓得了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，电磁弹射器成功登陆裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，蒸弹就地封存！

美国的福特号如果不可的话裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，无妨来中国找找蒸汽弹射器的厂家裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，我们可以全套出售的！要否则这钱花了海了去裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，都不晓得咋个发出投资！我们保证还供给售后办事裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不会像特朗普拜登那样动不动就制裁裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，动不动就加征关税裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，这类犯神经病的工作咱不做。
福特号的弹射器真不可裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，要否则怎样就不能弹射F-35C呢？这卡尔文森号都改装成可以起降F-35C了裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，福特号没来由改不出来裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而两者从首要结构上唯一的分歧就是卡尔文森号是蒸汽弹射器裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而福特号是电磁弹射裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，退役8年来连弹射F-35C都做不到裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，美国水兵主力战役机都搞不定裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，丢不丢脸呢？