黑龙江绥化：民国期间海伦县的火车站和城内街道裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，日本人处处可见

[db:作者]

海伦地处黑龙江中部裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，绥化以北裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，与绥棱县、庆安县、望奎县等地交界裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是民国期间裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，黑龙江的重要县城。1932年春夏之交裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，日本关东军占据了海伦县城裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，当地百姓起头了长达十三年的被日伪殖民统治的生活。

铁路
这是松浦（呼兰县）通往海伦县的呼海铁路裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，起点在哈尔滨松花江北岸的马船口裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，全长两百多千米裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是黑龙江省地方自力更生修建的第一条较长的铁路。其中绥化至海伦段于1928年3月15日开工裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，同年12月6日完工裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，

站牌
一个日本男人站在海伦车站的站牌下裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，死后放着行李。不远处裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一辆停靠在海伦车站的列车正喷着滔滔白烟。

火车站
海伦火车站建成于1928 年裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，地址在海伦镇雷炎大街。1933年3月裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，呼海铁路被日本满铁所接收。从图中看裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，此时海伦车站门前出现的几近都是日本人。

海伦车站
几个日本人站在海伦火车站门前裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，死后拉着铁丝网。车站上面插着刺眼的膏药旗。日军占据海伦后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，操纵铁路的便利大举掠夺当地的各类资本裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，将海伦变成其战争物资供给地。

站前广场
海伦火车站门前的广场裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一侧有红色的木栅栏裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，劈面是一排电线杆裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，广场上有很多日本甲士活动的身影。

工事
面临日本人的殖民榨取裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，海伦百姓从未停止抵抗裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，在海伦周边裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，活跃着由当地爱国志士率领的东北抗联地方游击队裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，他们神出鬼没裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，经常攻击日伪据点、破坏交通线裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，让鬼子头痛不已。图为火车站四周日本宪兵垒砌的沙包工事裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，用来防御抗日游击队的攻击。

德政牌楼
海伦陌头的德政牌楼裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，别名南牌楼裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是海伦城内的地标修建。此牌楼最初建于1913年裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，1921 年时被大火烧毁裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，图中的牌楼为1925年重建。上世纪五十年月牌楼被撤除裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，今已不存。

街道
海伦城内的主街道裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，门路边是一栋中西合璧式的商铺修建。门路宽广裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，前方不远处的一栋衡宇被日军纵火焚烧 裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，正冒着冲天浓烟。

伪县署
1931年11月裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，海伦曾短时候作为黑龙江省姑且省会。日本人侵占海伦后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，设立伪海伦县公署裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，由日本顾问间接掌控权利。图为海伦县的伪公署裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，门前设有两个岗位和两处工事裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一个伪差人在岗位内站岗。日军则在一旁落拓地聊天。

日军驻地
在海伦城内裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，还驻守有日军守备队和差人署。图为日本守备队的一处驻地裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中西合璧的大门前裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，垒砌有沙包工事裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，拉着铁丝网。一个日本兵手持蛇矛在路边站岗裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，旁边有几个日本兵驾着马车预备出行。

门路
一辆百姓把握的马车行进在海伦城内的街道上。海伦城内的街道很余裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但路况极差。由因而土路裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，下雨以后便变得泥泞不胜。这样的门路在昔时有一个专门的称号：翻浆路。

马车
马车是那时人们出行的首要交通工具之一裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，四个轮子的俄式马车由于灵活和简便深受东北百姓的接待。图为驾驶着俄式马车的日本男人裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，路边有一口带有轱辘的水井。

百姓
海伦城内的一座民居院内裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一个老人和四个儿童的合影。老人在镜头前低垂着眼睛裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，反倒没有孩子们安然。在他们死后裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，站着一个日本宪兵。

军营
侵华日军在海伦的军营裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，没有围墙裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，进口位置设备有两座岗位裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，有持枪的日本步哨站岗。往里面走裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是一些俄式修建。

军营内
军营内的日本兵士裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，正聚集在一路拆封刚刚收到的慰问袋。所谓慰问袋裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是日本 “全民参战” 政策的产物裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，是从日本外乡寄来的礼物袋裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，其中绝大部分是为 “日本爱国妇人会” 建造。

拆袋
围在一路正在拆开慰问袋的鬼子兵。慰问袋里装的大多是日用品或小点心。一个日本兵已经火烧眉毛吃了起来。搞笑的是裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，在鬼子傍边裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，还有一个烂脑壳的家伙。