天眉乐高速最新进展！

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近日，在天眉乐高速眉山天府新区段TJ2项目视高互通枢纽施工现场，机械轰鸣，工程车来回穿梭，建设者们正有序进行施工作业，项目建设的“进度条”正不断刷新。
视高互通枢纽是天眉乐高速眉山天府新区段内重点工程之一。共设大桥1073.489m/5座、中桥359.539m/4座、天桥51m/1座、涵洞7道、通道4道，项目建成后，从视高互通前往成都（正兴互通）仅需10分钟左右。
“目前，我们近300名员工正全力以赴投入施工，同时，100余辆吊装机械及工程车也已全面启用。”天眉乐高速TJ2标段生产副经理赵世兵表示，目前，团队正加班加点对视高互通枢纽主线道路、收费站及匝道进行施工。
“今年一月，我们实现了跨环天府新区快速路大桥的半幅贯通，2月末，老塘湾中桥也正式实现半幅贯通，预计今年9月，天眉乐高速眉山天府新区段TJ2项目主线将全线贯通，10月，视高互通匝道将全面贯通。”赵世兵介绍，为抢抓进度，项目采用“人停机不停”模式，架桥机、挖掘机等工程车同步运转，春节后新增多个作业面，全力冲刺2025年任务目标。
天眉乐高速项目系省重点建设项目，全长94.5公里，项目总投资预算为276.1亿元。路线起于天府新区正兴街道，经成都市双流区，眉山市彭山区、仁寿县、东坡区、青神县，止于乐山市市中区牟子镇。
天眉乐高速项目建成后，将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速、乐山绕城高速、乐资高速，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，对促进眉山天府新区经济发展、旅游发展，具有十分重要的作用。
了解多一点：为什么要单幅架梁
1、施工效率与资源优化
先架单幅可以使得施工更加分阶段、有序进行。这样既能保证施工过程的条理性，又能有效管理施工资源，如人力、物力等，从而提高整体施工效率。
2、后期施工便利
单幅架设完成后，可以为另一幅的施工提供操作空间，例如安装模板、钢筋或进行混凝土浇筑。先架单幅也可以确保在后续施工中及时发现并解决问题，从而提高整体工程质量。
总结
先架设单幅是一种科学、高效的施工策略，能够兼顾施工效率、安全性、交通组织和经济性。在完成单幅后，再架设另一幅，最终实现桥梁的整体贯通。这种方法在大型桥梁工程中尤为常见，例如跨江大桥、高速公路互通立交等。