智驾≠自动驾驶！平安不能“罢休”！

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在科技日新月异的明天
智能驾驶系统以其便利性战争安性
逐步成为现代汽车的重要设置
部分驾驶人对智能驾驶技术
存在严重认知误区
毛病地将“智能驾驶”同即是“自动驾驶”
在行驶进程中
实施玩手机、睡觉等专心危险行为
这不但违反交通律例
更对公共平安组成本色性威胁
有人质疑

“系统尚未成熟裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，高速路上岂能轻信？”
也有人夸大
“技术本无对错裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，关键在于人与系统的协同。”

克日裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，中心广播电视总台社会与法频道《生命线》与公安部交通治理局结合推出的《我在现场》节目中播出了《浙江杭州：驾驶员酒后用智能驾驶 仍组成危险驾驶罪》消息专题片裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，专题报道了杭州公安高速交警经过法律记录仪画面、当事人采访和专家解读裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，用警示案例直观打破“智驾=无人驾驶”的认知误区裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，进一步提升了公众对智能驾驶技术的正确认知以及交通平安风险提防认识。
近年来
“智能驾驶”
获得了公众的普遍关注
这项技术
能否真的足以拜托全程
但是
当这份科技的气力
被误读为“罢休开车”的答应证时
危险便悄悄邻近
......


典型变乱案例

案例一

G25（杭新景）高速杭向东洲岛免费站外广场裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，发生了一路黑色小轿车撞击中心护栏的变乱。车辆前部受损裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一段中心隔离护栏被压垮裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，现场散落着被撞断的护栏碎片。经询问裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，驾驶员李某驾驶进程中利用了车辆的智能驾驶系统裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，误以为可以自动驾驶。万幸事发那时车流量不大裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，未形成其他变乱发生。

案例二

G60沪昆高速往杭州偏向临浦四周裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，有一辆小车打着双闪停在第一车道（超车道）上裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，车前方无任何警示标志。经询问及进一步核实裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，本来驾驶员陈某与朋友行车途中开启了智能驾驶功用过于相信裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，行至此路段时不知不觉就睡着了。自己也吓了一大跳万幸并无意外发生。

案例三

G4012溧宁高速裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，杭州公安高速交警发现一辆小车停在主线车道。经领会裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，该驾驶员饮酒后利用智驾系统驾驶。高速交警救济时发现驾驶员在车上已昏睡不醒裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，车辆处于“脱管”状态。经检测裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，其酒精含量达182mg/100ml裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，涉嫌醉驾。
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当前我国汽车智能驾驶
共分为六个级别




按照《汽车驾驶自动化分级标准》裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，今朝我国汽车智能驾驶共分为六个级别：
•L0为应急帮助
•L1为部分驾驶帮助
•L2为组合驾驶帮助
•L3为有条件自动驾驶裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，指的是在设想运转范围内（如高速公路）裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，系统自力完成一切驾驶使命裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，但需驾驶人待命接收
•L4的称号是高度自动驾驶裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，指的是在限制场景（如封锁园区）内完全自立驾驶裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，无需人类干涉
而L5才是完全自动驾驶裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，也就是说在任何可行驶条件下完全取代人类驾驶。
今朝我国市道上的智驾汽车
都属于L2级以下（组合驾驶帮助）
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L3级以上现在只处于树模利用大概门路测试的阶段裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，并没有面向小我出售。
一辆车要到达主驾驶座上无人的自动驾驶上路测试条件裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不但在技术上要经过严酷的测试流程裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，更需要合适规定路段、地区的治理要求和法令律例上的核准。
智能驾驶功用 ≠ 自动驾驶

在全部驾驶进程中需要遵照
普通驾驶人需要遵照的一切法令规定
在驾驶进程中
即使开启智能驾驶功用
也需要双手握紧偏向盘
双眼留意路面路况
随时预备接收车辆

菏泽交警提醒
智能帮助驾驶系统可以在简单路况下实现有限的自动驾驶裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，今朝市道上可以利用的帮助驾驶远未到达L5级别裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，即真正意义上的无人驾驶。一切低于L5级此外帮助驾驶汽车裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，都要求驾驶员对车辆随时连结控制才能裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，不能完全“托管”。
是以裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，即使开启智能帮助驾驶功用裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，驾驶员仍然是第一义务人裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，而且在驾驶进程中仍然要严酷遵照各项交通平安律例裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，假如出现疲惫驾驶、酒驾醉驾等违法行为裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，一样会遭到法令的严酷惩罚。


菏泽交警提醒
国庆中秋“双节”假期行未到临
务必服膺
“智驾是帮助裕安站至陈家镇停车场入场线区间全长约1337米，驾驶要自控。”
行驶进程中需连结专注
按照路况谨慎挑选智能驾驶形式
始终将车辆操控权把握在自己手中
确保行车平安

来历| 杭州高速交警
编辑：杨洪建
一审：徐娴静
复审：贺景斌
终审：沈祥峰

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