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标题: 乐山这条高速又有新进展 [打印本页]

作者: [db:作者] 时间: 2025-7-29 10:11
标题: 乐山这条高速又有新进展
随着最后一方混凝土浇筑完成，7月14日，天府新区经眉山至乐山高速公路（以下简称天眉乐高速）两河口特大桥顺利实现双幅贯通。记者从现场获悉，该大桥是天眉乐高速主线范围内跨度最大的连续刚构桥，此次双幅贯通标志着项目重难点工程取得重大突破，也为全线建成通车打下了坚实基础。
7月14日早，记者走进市中区牟子镇板桥村，远远便看到两河口特大桥傲然挺立于山峦之间，巨大的桥墩拔地而起。来到桥上，只见大桥宽阔平坦，桥身线条流畅，横跨山谷向远方不断延伸，施工人员正紧锣密鼓开展桥梁上部结构施工。
“桥梁全长1077米，主桥上部结构采用双幅三跨80+145+80米预应力混凝土连续刚构，主墩高48米，桥面至谷底最大高差70米。”天眉乐公司青神代表处副处长王俊栋介绍，大桥建设过程中成功克服了高空作业面临的温差变形、风力扰动、混凝土泵送等技术难题，并突破传统技术局限，创新研发了新型预压施工工艺，顺利实现了双幅贯通。
天眉乐高速是省重点建设项目，也是继成乐高速公路后，从成都出发直达乐山的又一条高速公路。项目起于四川天府新区正兴街道，经成都市双流区，眉山市仁寿县、彭山区、东坡区、青神县，止于乐山市市中区牟子镇接乐山绕城高速公路，全长94.5公里，其中乐山段约13.2公里。
“目前，乐山段的建设正处于全力冲刺阶段，路基土石方及桥梁下部结构完成90%，桥梁上部结构完成70%，主线桥梁13座已贯通8座，整体工程进度完成80%。”天眉乐项目TJ10标项目副经理张勇告诉记者，今年计划完成乐山段剩余桥梁、路基、排水及防护工程施工，为后续路面及交安、绿化施工创造条件，全年计划完成产值10.6亿元。
面对连日来的高温天气，天眉乐项目科学调整作业时间，避开高温时段错峰施工，同时加强防暑降温物资保障及健康监测，确保高温天气下的施工进度和员工安全。下一步，还将继续强化施工组织及安全质量管理，全力以赴推进项目建设提质增效，力争把天眉乐高速项目打造成新时代交通建设的样板工程。
据悉，天眉乐高速全线建成通车后，将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速、乐山绕城高速、资乐高速，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，对乐山全面融入成渝地区双城经济圈建设和成都平原经济区一体化发展起到积极作用。

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