说说治堵与城市规划
乐山街道很拥堵已是公认的，政府部门和交警很努力，但解决起来仍是大难题。略表一下管见:走出去,多和国内一些领先的大中城市作点比较，就会发现明显的一些短板，乐山市区内缺贯穿城市南北东西的主干路，主干路的最低标准是30米宽,不算人行道，纯行车路面应有双向6车道加2电动车道，再加或中间或两侧的绿化隔离带,达到主干路标准的道路总长度太短；至于高架快速路更是没有,不修通一二条贯穿全城的主干路或高架快速路，拥堵问题是难根本解决的；另外，政府的有些机关单位能否尽可能迁出拥挤的老城区至新区，比如苏稽,并完善新区的学校和商业设施,分散老中心市区的居住人口和车流量；城区公共停车场，商场和老小区的地下停车场以前规划太少，未预见私家车的暴增,房地产修得太多太密,可能只能是旧楼只拆不修，填补停车场和绿化地的规划不足了；此外，两江河岸的高楼又密又高,开阔的自然江景占完挡完，还是只能逐步拆旧楼还江岸绿地，才不浪费全国都算优越的城市江景旅游资源。
总之，乐山是全国最老牌的旅游城市，地级市，城市规划建设需要相应的提升,才会不负胜名。各地都有旧城老市的问题，在扩建新区的同时，钱得多花点在旧城主城上……
页:
[1]