南海不是游乐场：美国航母遭遇最耻辱时刻，半小时坠毁2架战机
美国海军的尼米兹号航母最近在南海出了事，10月26日那天，短短半小时内丢了两架飞机，一架是MH-60R海鹰直升机，另一架是F/A-18F超级大黄蜂战斗机。尼米兹号是美国海军现役最老的航母，服役快50年了，本来计划明年退役，结果在南海执行任务时出这种岔子。
太平洋舰队说，两起事故是独立的，没直接联系，都发生在常规操作中。机组人员全救起来了，5个人都没大碍，但这对美国海军的形象打击不小，尤其在南海这个敏感地方。
这艘航母是尼米兹级的第一艘，1975年服役，核动力，能带80多架飞机。过去几年，它在中东、太平洋到处跑，最近从3月离开西海岸，绕了大半圈，现在在南海转悠。
美国海军爱来南海搞“自由航行”，说是维护国际水道，其实就是在秀自身实力。中国周边国家也盯着，菲律宾、越南都有领土争端。
美国派航母来，就是想稳住盟友，顺便盯着对手的动静。
尼米兹号这次属于第11航母打击群，带了驱逐舰、巡洋舰，任务包括空中巡逻、反潜。
10月25日，它刚进南海，第二天就出事了。当地时间下午2点45分，那架MH-60R海鹰直升机从航母起飞，属于海上打击直升机73中队，叫“战斗猫”。
刚飞没多久，就掉海里了。舰队马上出动搜救，附近船只和飞机赶过去，把3个机组人员捞上来，送回航母检查。
3点15分，又一架F/A-18F超级大黄蜂起飞，这是打击战斗机22中队，“战斗红公鸡”的。
双座战斗机，负责空中打击、侦察。飞机也出问题，飞行员弹射跳伞，落海后被救起。太平洋舰队在社交媒体上发声明，说事故地点在南海，没公布坐标，但确认是国际水域。
海军马上启动调查，现在焦点在燃料上。特朗普总统在空军一号上说，可能是“坏燃料”闹的。他觉得两架飞机这么近时间出事，不像巧合。
海军也承认，正在查尼米兹号的燃料供应。F/A-18系列飞机今年出事不少，平均机龄25年，很多零件老化。
国防部报告说，70%的机体服役超10年，结构疲劳、备件短缺是老问题。今年2月拨了20亿美金升级，但对上千架飞机来说，杯水车薪。
MH-60R从2006年开始服役，使用寿命5000到6000小时，能延到12000小时，问题没那么严重，但也可能有控制系统故障。
南海天气多变，强风、盐雾腐蚀啥的，都能放大隐患。操作失误也可能，飞行员虽训练有素，但高压环境下谁都可能出错。
多因素叠加，导致这尴尬一幕。
这事对美国海军有影响。首先，威望受损。尼米兹号是第七舰队的支柱，负责亚太威慑，空中力量占三成多。外界质疑战备水平，海军的可靠率本来就低。
政府问责署9月报告就说，美国海军装备在“拆东墙补西墙”，维护跟不上。F/A-18是主力，但老化严重，得加速换成F-35。
尼米兹号本身也老了，船体腐蚀、电子系统落后，过去两年大修过，还在中东打过仗，但年龄摆那。事故可能推它早退役，原计划2026年5月，现在估计得检查全舰队。
南海是全球贸易要道，一天通过的船价值5万亿美金。美国和中国在这较劲多年，美方派舰队来，宣称维护航行自由。
中国建岛礁，部署导弹，说是自卫。菲律宾最近和美国联合军演，越南也拉近关系。尼米兹号进南海，就是回应这些动态。
出事后，中国外交部说提供人道援助，这其实是外交套路，能靠近现场捡情报。
美国海军近年事故频发。2025年，F/A-18丢了5架，包括红海两起、弗吉尼亚一起，现在南海又一。整体看，预算紧、训练强度高、装备老化是根源。
国防部数据显示，海军飞机可用率低，靠拆零件维持。特朗普政府推军费增加，但落实慢。相比之下，其他国家海军在升级，美国得反思。
南海不是游乐场，一不小心就翻船。海军得吸取教训，全舰检查，避免更大的丢人。
参考资料：
1、两架美军机南海坠毁，解读来了 环球时报 2025-10-27
2、2架美军机在南海相继坠毁 军事专家解析背后可能原因 环球时报 2025-10-27
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